褪去大众光环,捷达VA3还有什么看点?

2019

根据《车评社》,9月16日,捷达VA3悄然上市,官方价格为658.928万元。这次,新车共推出了四款车型,全部配备1.5L动力。从价格上看,捷达VA3直接进入了国产入门车的门槛,给帝豪,逸动,艾瑞泽等带来了巨大压力。

但是话又说回来,已经淡化了公众气氛的捷达,这款捷达VA3还需要注意什么?

事实上,捷达(Jetta)品牌与流行品牌体系分开以来,引起了很多争议。许多人在问一个问题:大众汽车的价值是多少?

小霞认为捷达VA3可以回答。不符合大众汽车标准的捷达VA3 1.5L的销量为6.58-928万。在一汽大众捷达的指导价(销售8.48-1068万)之前,入门价格下降了1.9万。这样,对于消费者而言确实是负担得起的。

有句话说,成孝也打败了孝和,小霞觉得自己就像捷达的价格,这个价格可能是它的最大优势,但是一分钱,这个价格注定要取决于捷达的配置和产品能力。太强。公众真正了解国民的消费心理。通过价格营销,捷达一次又一次被推向热门搜索。就像最后一辆捷达紧凑型SUV-VS5一样,大众的三款原厂车给了很多人保证,价格一直停留在10万元人民币的范围内,这一点早就为人所知。

今天,小霞想将捷达的新VA3与旧款的捷达进行比较,以便每个人都能更好地了解这款车的战斗力。

设计看起来更年轻一些,正面和六角形进气格栅,全新的捷达标志,侧面看起来非常笼统,更不用说了,非常简单并且没有太多装饰。据说娃娃模型可能有点敷衍,但它基本上没有偏离旧捷达的原始外观。新车的长度和高度为4501×1704×1469mm,轴距为2604mm。车身尺寸基本相同,只是高度差为10mm。因此,空间没有变化。

内部仍然是公众熟悉的。中控台使用的大多数材料都是硬质材料。做工非常便宜,触摸时感觉粗糙。实际上,这款车的价格很难与过于豪华的内饰匹敌,但是这种内饰的风格与过去的汽车非常相似,完全不同于当前车型的风格。很乡村的感觉。

配置方面,小霞温馨提醒,捷达VA3配备了8英寸触摸屏,低配不大,很多功能也不全是标准配置,选择时必须看清楚。在安全配置方面,配备最少的车型只有2个前安全气囊,无倒车雷达,只有ESP和轮胎气压报警功能。其实像后排空调的出风口,电动调节座椅等这些都应该是真正的标配,这与国内同等价格的价格相比,大家都吐了。

在功率方面,VA3和旧款捷达在同一1.5L自然发动机上使用铝合金气缸盖罩材料和过时的EFI技术,但捷达VA3的最大功率速度和最大扭矩速度均优于旧款捷达。更糟糕的是,捷达VA3的最大功率为6,100 rpm,而旧款的捷达的最大功率为6,000 rpm。此外,VA3在后悬架上使用了非独立的扭力梁悬架,而老捷达则在舒适性和减震方面得到了增强,采用了复合扭力的非独立悬架。

这是一个比较,实际上VA3的战斗力如何在每个人的心中,即使合资汽车的三个主要部分都可以,但是VA3并不是公众最新的技术,这样的定价配置,每个人都可以自己考虑。从新车的价格来看,小霞确实为国产品牌付出了汗水,但在阅读配置后,它实际上具有EA211发动机与爱信6AT变速箱匹配的优势。毕竟,该动力总成具有良好的可靠性。口口相传。

没有公共徽标的捷达VA3能走多远,市场会为此买单吗?小霞和大家继续关注后续表现。

根据《车评社》,9月16日,捷达VA3悄然上市,官方价格为658.928万元。这次,新车共推出了四款车型,全部配备1.5L动力。从价格上看,捷达VA3直接进入了国产入门车的门槛,给帝豪,逸动,艾瑞泽等带来了巨大压力。

但是话又说回来,已经淡化了公众气氛的捷达,这款捷达VA3还需要注意什么?

事实上,捷达(Jetta)品牌与流行品牌体系分开以来,引起了很多争议。许多人在问一个问题:大众汽车的价值是多少?

小霞认为捷达VA3可以回答。不符合大众汽车标准的捷达VA3 1.5L的销量为6.58-928万。在一汽大众捷达的指导价(销售8.48-1068万)之前,入门价格下降了1.9万。这样,对于消费者而言确实是负担得起的。

有句话说,成孝也打败了孝和,小霞觉得自己就像捷达的价格,这个价格可能是它的最大优势,但是一分钱,这个价格注定要取决于捷达的配置和产品能力。太强。公众真正了解国民的消费心理。通过价格营销,捷达一次又一次被推向热门搜索。就像最后一辆捷达紧凑型SUV-VS5一样,大众的三款原厂车给了很多人保证,价格一直停留在10万元人民币的范围内,这一点早就为人所知。

今天,小霞想将捷达的新VA3与旧款的捷达进行比较,以便每个人都能更好地了解这款车的战斗力。

设计看起来更年轻一些,正面和六角形进气格栅,全新的捷达标志,侧面看起来非常笼统,更不用说了,非常简单并且没有太多装饰。据说娃娃模型可能有点敷衍,但它基本上没有偏离旧捷达的原始外观。新车的长度和高度为4501×1704×1469mm,轴距为2604mm。车身尺寸基本相同,只是高度差为10mm。因此,空间没有变化。

内部仍然是公众熟悉的。中控台使用的大多数材料都是硬质材料。做工非常便宜,触摸时感觉粗糙。实际上,这款车的价格很难与过于豪华的内饰匹敌,但是这种内饰的风格与过去的汽车非常相似,完全不同于当前车型的风格。很乡村的感觉。

配置方面,小霞温馨提醒,捷达VA3配备了8英寸触摸屏,低配不大,很多功能也不全是标准配置,选择时必须看清楚。在安全配置方面,配备最少的车型只有2个前安全气囊,无倒车雷达,只有ESP和轮胎气压报警功能。其实像后排空调的出风口,电动调节座椅等这些都应该是真正的标配,这与国内同等价格的价格相比,大家都吐了。

在功率方面,VA3和旧款捷达在同一1.5L自然发动机上使用铝合金气缸盖罩材料和过时的EFI技术,但捷达VA3的最大功率速度和最大扭矩速度均优于旧款捷达。更糟糕的是,捷达VA3的最大功率为6,100 rpm,而旧款的捷达的最大功率为6,000 rpm。此外,VA3在后悬架上使用了非独立的扭力梁悬架,而老捷达则在舒适性和减震方面得到了增强,采用了复合扭力的非独立悬架。

这样比下来,其实VA3的战斗力怎么样大家心中有数了吧,就算合资车的三大件确实可以不错,但是VA3用的并不是大众最新款的技术啊,这样的定价这样的配置,大家可以自行考虑。光看新车价格,小夏确实为国产品牌捏了一把汗,但是看完配置,其实也就EA211发动机匹配爱信6AT变速箱这一个优势而已,毕竟这套动力总成在可靠性上已有不错的口碑。

没有大众logo的捷达VA3能走多远,会有市场为它买单吗?小夏和大家一起持续关注后续表现。

?